La technologie Compolift de CompoTech utilise la technologie automatisée d'enroulement de filament pour produire des mâts rétractables rigides et à haute résistance pour les véhicules de surveillance mobiles, les bateaux, etc. #app
Le mât télescopique en fibre de carbone/époxy de Comolift s'étend jusqu'à 7 mètres (23 pieds), ajoutant résistance et rigidité pour monter des équipements de surveillance sur les véhicules mobiles des gardes-frontières.Crédit photo, toutes les images : CompoTech
CompoTech (Susice, République tchèque) a été fondée en 1995 pour fournir des solutions de bobinage composites depuis la conception et l'analyse jusqu'à la production.La société utilise ou octroie sous licence son procédé automatisé breveté d'enroulement de filaments pour créer des composants cylindriques ou rectangulaires en fibre de carbone/résine époxy pour l'aérospatiale, l'automobile, l'hydrogène, les sports et loisirs, la marine et d'autres industries.Ces dernières années, l'entreprise s'est développée vers de nouveaux processus et applications, notamment le placement robotisé de filaments, une solution de connexion continue de fibres appelée Integrated Loop Technology (ILT) et des concepts d'outils et de matériaux innovants.
Un domaine technologique sur lequel l'entreprise travaille depuis plusieurs années est celui des mâts télescopiques, des poteaux constitués de sections tubulaires creuses qui glissent les unes contre les autres, permettant à l'ensemble de la structure de s'étendre.En 2020, Compolift a été créée en tant qu'entreprise indépendante spécialisée dans la production de ces mâts télescopiques pour diverses industries.
Humphrey Carter, directeur du développement commercial chez CompoTech, a expliqué que la technologie de Compolift provenait de plusieurs projets de mise à l'échelle que CompoTech a réalisés dans le passé.Par exemple, l'entreprise a travaillé avec une équipe de l'Université de Bohême occidentale (Pilsen, République tchèque) pour construire un démonstrateur de recherche pour la flèche télescopique d'une grue industrielle.De plus, les mâts télescopiques font partie de plusieurs projets offshore, comme le mât de validation de principe (POC) conçu pour transporter une aile gonflable pouvant s'étendre de 4,5 mètres (14,7 pieds) à 21 mètres (69 pieds) avec des treuils.système.Dans le cadre du projet WISAMO visant à développer des voiles à vent comme source auxiliaire d'énergie propre pour les cargos, une version plus petite du mât a été développée pour être testée sur un yacht de démonstration.
Carter a noté que les mâts télescopiques pour les appareils de surveillance mobiles sont devenus une application clé de cette technologie et ont finalement conduit à la scission de Comolift en tant que société distincte.Depuis de nombreuses années, CompoTech fabrique des mâts d'antenne solides et des mâts à filament pour le montage de radars et d'équipements similaires.La technologie télescopique permet d'étendre le mât pour une installation ou un retrait facile.
Plus récemment, le concept de mât télescopique Compolift a été utilisé pour développer une série de 11 mâts pour la police des frontières de la République tchèque, montés sur des véhicules de police mobiles pour transporter des équipements de surveillance visuelle/sonore et de communication radio.Le mât atteint une hauteur maximale de 7 m (23 pi) et fournit une plate-forme de travail stable et rigide pour un équipement de 16 kg (35 lb).
CompoTech a conçu le mât lui-même ainsi que le mécanisme de treuil utilisé pour monter et descendre le mât.Le mât se compose de cinq tubes creux interconnectés avec un poids combiné de seulement 17 kg (38 lb), 65 % plus léger que les structures alternatives en aluminium.L'ensemble du système est étendu et rétracté par un moteur électrique 24VDC/750W, une boîte de vitesses et un treuil, et les câbles d'alimentation et d'alimentation sont enroulés en hélice à l'extérieur du mât télescopique.Le poids total du système, y compris le système d'entraînement et les accessoires, est de 64 kg (141 lb).
Des sections individuelles de mât composite ont été enroulées dans de la fibre de carbone et un système époxy à deux composants à l'aide d'une machine d'enroulement de filament robotisée automatisée CompoTech.Le système breveté CompoTech est conçu pour placer avec précision des fibres axiales continues sur toute la longueur du mandrin, ce qui donne lieu à un embout rigide et à haute résistance.Chaque tube est enroulé en filament à température ambiante puis durci dans un four.
La société affirme que des tests clients ont montré que sa technologie d'enroulement de filament produit des pièces 10 à 15 % plus rigides et ont une résistance à la flexion 50 % supérieure à celle des mêmes pièces fabriquées à l'aide d'autres machines d'enroulement de filament.Ceci, a expliqué Carter, est lié à la capacité de la technologie à s'enrouler sans tension.Ces caractéristiques confèrent au mât entièrement assemblé la stabilité nécessaire aux équipements de surveillance avec peu ou pas de torsion ou de flexion.
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